③ 미래 해운기업들의 응전 방향 글. 남영수 밸류링크유 대표 이전 글: ① 시장 회복에 대한 기대를 포기하는 글로벌 선사들: 장기불황에 대비하라 ② 위기 상황에 대한 인식의 전환: 성장에서 생존으로 지난 10여년 간의 해운 환경변화에 ...

글로벌 선사 해운 불황 국내 선사 머스크라인 NYK COSCO 에버그린 한진해운 해운 선사

디지털 트랜스포메이션, 과연 한국 해운산업의 또 다른 위기인가 4차 산업혁명 관련 기술의 해운 적용 현황 및 한국 해운의 현실 (롤스로이스가 공개한 자율주행 선박 콘셉트 이미지, 출처: 롤스로이스) 글. 남영수 밸류링크유 대표 Idea...

DT 디지털 한국해운 항만 위기 해운 선사

한진해운은 경영 방만으로 파산했다? 글로벌 해운기업 위기의 '본질' 한진해운이 준 교훈, 해운 위기에 대처하는 정부&기업에게 필요한 자세 글. 남영수 밸류링크유 대표 Idea in Brief “해운·조선산업 ‘오적(五賊)’을 구...

디지털 한국해운 해운산업 항만 위기 해운 선사

해운은 '어려운 것' 아닌 '몰랐던 것', 필연으로 맺어진 한국과 해운 압도적인 해운의 무역 공헌도, 그럼에도 인지도가 떨어지는 이유? 복잡하게만 느껴지는 해운, 그 속에 숨은 '간결함'을 알아보다 글. 남영수 밸류링크유 대표 Idea...

한국해운 해운산업 항만 위기 해운 선사

'정직한 산업' 해운산업 시장, 그럼에도 오판과 불황이 반복되는 이유 공급 초과와 상위 선사들의 선복 집중으로 인한 불황, 한편 한국 해운기업은? 글. 남영수 밸류링크유 대표 Idea in Brief 잃어버린 해운산업의 20년. 해운산...

해운산업 항만 위기 해운 선사

화주·물류자회사 갑질 여전, 물량 무기로 단가 인하˙저가입찰 유도 관련법 정비한다지만, 구조 개선 효과는 아직... 화주기업과 물류기업 사이의 갑을관계는 어제 오늘 일이 아니다. 대기업의 물류자회사(2PL)에 대한 일감몰아주기, 다단계...

갑질 화주 2PL 3PL 포워더 선사

자회사 물량 바탕으로 성장한 2PL이 해운 전체 왜곡 문제는 화주가 물류를 비용절약의 관점으로만 바라보는 것 글. 임예리 기자 심각한 대기업 물류자회사 ‘갑질’ 대기업의 횡포, 혹은 갑질. 어렵지 않게 들을 수 있는 말이다. 대기업이 ...

해운 2PL 3PL 포워더 해운불공정 선사

정기선업계 불황도래시 대규모 합병 전망 ○ 향후 몇 년후면 컨테이너시장의 대형화가 가속화되어 화주들은 대형선을 선 호하게 되고 자연히 중소형 선사들은 시장에서 퇴출되거나 합병될 것이라는 예측이 나옴 - 대형화에 따른 운임경쟁력을 따라올...

M&A 선사